起重机的钢丝绳、滑轮组和多层卷绕卷筒如何使用（二）

滑轮
为了减少作用于钢丝绳上的约束力，新滑轮上的绳槽直径比新钢丝绳直径要略大一些。起重机上的滑轮不管是由何种材料制成都要被磨损。滑轮磨损的不同形式与使用状况有关，使用越频繁，磨损越严重。由于滑轮的状况对于钢丝绳的整个使用寿命都有很大的影响，因此应该对滑轮
进行定期检查。滑轮的绳槽可被分为三种典型状况。
***种，绳槽尺寸恰好合适，表面平滑。绳槽尺寸约为钢丝绳名义直径的1.06倍，模板（测量用，如30 mm的绳槽对应28 mm的钢丝绳）与绳槽贴合完好。
第二种情况，绳槽过宽。通常来说，绳槽底面对钢丝绳压力的增加会减少钢丝绳的寿命。但从实际应用来说，在大多数情况下不用采取什么措施。
第三种情况，绳槽过窄。滑轮的磨损是由于钢丝绳切入滑轮而造成。这时的滑轮会减少钢丝绳的使用寿命，并降低新安装钢丝绳的使用性能。新钢丝绳会受到来自径向的巨大压力。对于高性能阻旋转钢丝绳来说，破损的滑轮尤其具有破坏性，压力会在很短的时间内造成钢丝断裂或绳股结构上的改变，如跳丝、绳芯伸出或波浪变形。高性能阻旋转钢丝绳的损坏可以由绳芯与外层绳股的长度差来判断。按照ISO4309的要求，这种典型的损坏达到了报废的标准。起重机业主可以通过更换新滑轮或对绳槽进行加工来防止这种损害。所有用过的滑轮在安装新绳前都应该通过仪器进行检测。只要绳槽表面平滑，绳槽宽度比钢丝绳实际直径大，就无需做任何修整。
卷筒
一种用于多层卷绕（现代起重机的基本要求）的特殊卷筒已经应用了很多年。这种特殊卷筒被称为里巴斯（Lebus）卷筒，与其同名的公司发明了这个卷筒，至今仍在生产。里巴斯卷筒的高质量、高性能。它能够补偿某些特殊吊载工况时的扭矩，被钢丝绳的卷绕分为4个区，即2个平行卷绕区和2个交叉卷绕区，间隔布置在卷筒的周向上。多层卷绕对于钢丝绳和卷筒都提出了更高的要求。平行区上下两层钢丝绳平行卷绕，截面呈品字形布置，如果工作状况正常，载荷在各层钢丝绳之间均匀分布。然而在交叉区由于上下两层钢丝绳间的交叉会造成不可避免的机械磨损，这种磨损的结果是钢丝绳表面的绳股被压平。对两个交叉区钢丝绳的定期检查是很必要的，如果磨损已经清晰可见，或者已经有钢丝断裂，必须马上采取措施，以防止由于未发现的断丝造成钢丝绳的早期报废。在钢丝绳达到报废标准前，通过剪掉一小段固定在卷筒上的绳头可以延长钢丝绳的使用寿命。剪掉一小段钢丝绳，可以使原来位于交叉区磨损的钢丝绳转移到平行区，防止进一步磨损。剪掉钢丝绳的长度与卷筒参数有关，合理的数值应该为卷筒上***层钢丝绳周长的1/6。例如，如果卷筒周长为1800mm，剪掉的绳头长度应为约300mm。绳头在后续使用中还可以进一步剪短，但不应该超过两次。绳头在剪断前必须扎紧。多层绕绳是一个非常敏感的过程，受到许多因素的影响，包括设备、钢丝绳和操作方式。***常见的绕绳问题是由于很久未使用的内层钢丝绳松散造成的。典型特征是绳排之间有间隙。在这种状态下，绳排可以轻易地用手搬动。长期卷绕不良可能是由于起重机操作的限制和钢丝绳的缺陷引起的。一个致命危害是钢丝绳在重载下切入下层钢丝绳。
钢丝绳的拉力
定期对钢丝绳的卷绕进行查至关重要。当绕绳发生问题，应立即小心地将整根钢丝绳预紧力的作用下重新卷绕。要意所使用的吊钩和倍率，以便证达到要求的预紧力。预紧的大小应为安全工作载荷的10%。在卷绕过程中应该检查丝绳是否有损坏，如断丝或变。如果无法达到规定的预紧，稍小些的预紧力对于改善绕状况和减少钢丝绳损坏仍有所助。遗憾的是，对于多长时间在紧力的作用下重新卷绕一次钢绳并没有一个通用的规定。它决于实际的作业状况，包括经使用绳段的长度相对于卷筒上常使用绳段的长度、所使用的大钢丝绳拉力、***大钢丝绳拉与预紧力之间的差值等。通过加钢丝绳倍率来减少钢丝绳拉，是减少钢丝绳切入造成损坏***常用方法，由此而降低的起速度对于钢丝绳的寿命来说微不足道。基于长期经验而得出的基本议是，避免不按比例使用起重的钢丝绳，尽量使钢丝绳的各都能被均匀的使用。大多数钢绳的破损发生在长期使用的某段钢丝绳上。未使用部分的钢绳段会逐渐失去预紧力，被受钢丝绳压坏或切入。钢丝绳在整个长度上都使时会大大减少磨损。钢丝绳的损坏常常是造成整根丝绳报废的罪魁祸首。这种情下，***的解决办法就是用一长度适合长期固定工况的钢丝。这是塔式起重机行业已经成应用了多年的经验。而轮式起机和履带式起重机的设计就是用于范为宽广的通用起重作业，这样做不可能。但在风力发电机的安装作业中，起重机长时间重复吊装同一类型的载荷，可以推荐起重机操纵员按照上述建议去做。只要有可能，就尽量选用合适长度的钢丝绳，可以使起重机的作业概况和钢丝绳的寿命得到双重改善。